HUOM! Voit itse lisätä ja muuttaa sisältöä muokkaa-painikkeiden avulla

 Olet itse vastuussa tämän teoksen käytöstä aiheutuvista vahingoista Lue lisää.

Puun kuljetus

Kohteesta Wikikko - kansan taitopankki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Yleistä[muokkaa]

Märkä puu painaa kuivaan nähden valtavasti enemmän. Ehkä löytyy mahdollisuus jättää puut kuivamaan hakkuu- tai keräyspaikalle ja jopa veistää rakennus hakkuupaikalla. Tämän jälkeen puiden kuivattua niitä on huomattavasti helpompaa siirtää. Vaihtoehto on kuitenkin hyvin harvinainen.

Hinnoittelu[muokkaa]

  • Voidaan sopia keikkana, mutta myös tuntityönä.
  • Jos ei ole päivän päälle, kannattaa metsästää autoja, jotka ajavat toiseen suuntaan tyhjinä. Tällöin esimerkiksi tuntityönä aikaan tuleva erotus eli lastaus ja purku.
  • Kuljetuskustannukset voivat nousta yllättävän korkeiksi suhteessa tukkeihin, voi olla jopa lähes puolet.
  • Muista selvittää sisältyykö arvonlisävero hintoihin.

Rekka[muokkaa]

  • Tukkien kuljetus sujuu pitkillä matkoilla parhaiten tukkirekalla. Hirsien toimittajilta voi löytyä sopimuskuljettajia. Tukkirekan etuosasta puhutaan "nuppi" (ilman peräkärryä) ja siinä mahtunee xx kuutiota kulkemaan ja maksimi pituus xx m. Kärryssä kulkee sitten pitempikin, xx m.
  • Vuoltujen hirsien kuljetus tukkirekalla, kouralla varustetulla kuorma-autolla. Näitä parempi vaihtoehto on niputtaa veistetyt tukit esimerkiksi laudasta tehtyjen lavojen päälle välirimojen avulla, asettaa ehjä muovipeite päälle ja kiristää metalli- tai muovipannoilla. Tämän jälkeen kuljetus tapahtuu helposti hihnoilla tai trukinpiikeillä (myös traktoreissa) nostaen rekkaan joka voi olla sivusta avattava umpirekka.
    • Jos nostat pakettia trukinpiikeillä, merkitse päälle muoviin tussilla painopiste. Se helpottaa myöhemmin pakettien mahdollista nostelua.
  • Autojen nosturit ylettävät usein 8 m etäisyydelle.

Rekkojen kääntymisvaatimukset[muokkaa]

  • Lyhyt nuppi: Päätien leveys vähintään 4m, josta tonttiliittymän leveys risteyksessä vähintään 4m, josta se kapenee vähintään 3.5 metrin tieksi.
  • Pitkä nuppi: Päätien leveys väintään 4m, josta tonttiliittymän leveys risteyksessä vähintään 4 m, josta se kapenee vähintään 3.5 metrin tieksi 10 metrin matkalla.
  • Puoliperävaunu (Nuppi ja perävaunu kiinni nupissa): Päätien leveys väintään 6m, josta tonttiliittymän leveys risteyksessä vähintään 6 m, josta se kapenee vähintään 3.5 metrin tieksi 16,5 metrin matkalla.
  • Täysperävaunu (Pitkä nuppi ja perävaunu aisan kanssa): Päätien leveys väintään 7m, josta tonttiliittymän leveys risteyksessä vähintään 7 m, josta se kapenee vähintään 3.5 metrin tieksi 22 metrin matkalla.

Traktori ja tukkikärry kouralla[muokkaa]

  • Lyhyemmillä matkoilla myös traktori ja tukkikärryt kouralla. Maaseudulta löytyy tukkeja metsästä tienvarteen ammatiksi ajavia. Edullisemmin kuitenkin saattaa saada kuljetuksen niiltä maalla asuvilta, jotka eivät sitä tee työkseen, mutta omistavat vehkeet. Tällöin kuitenkin aikaa saattaa kulua enemmän ja laitteet voivat olla pienempiä, joten lopputulos voi olla jopa plus-minus-nolla.

Hevonen[muokkaa]

  • Kaatosuunta kannaattaa miettiä tarkasti eli tyvisyys.
  • Käytetäänkö takarekeä lisänä

Likaantuminen[muokkaa]

Kuljetetaan sitten millä tahansa, täytyy kuljetuksessa huomioida tukkien likaantuminen. Hiekkaset tukit kuluttavat sahanteriä. Huomioonotettavia seikkoja ovat mm. onko kärryissä ja ajoneuvoissa lokasuojat, ajetaanko hiekka- vai asfalttiteitä, onko kelirikko pahimmillaan ja rapa roiskuu, pitäisikö kääräistä isoon peitteeseen tukit.

Koura[muokkaa]

  • Piittaamaton nostokouran käsittelijä saa tukkeihin veistoa ja kuorimista vaikeuttavia jälkiä.
  • Parhaimmat vuollut tukit nostellaan alumiinikourilla..