HUOM! Voit itse lisätä ja muuttaa sisältöä muokkaa-painikkeiden avulla

 Olet itse vastuussa tämän teoksen käytöstä aiheutuvista vahingoista Lue lisää.

Harley-Davidson Panhead ohjeita

Kohteesta Wikikko - kansan taitopankki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Istuin[muokkaa]

  • Rungon sisään pystyyn tulee jousitettu "hyppykeppi" (seat post). Voidaan säätää alapäästä ruuvilla jousien kireyttä.
  • Rungossa rasvanippa hyppykepille, joka hienosti levittää rasvan puristettaessa tangon ympärille. Rasvanippa myös satulan etusaranassa.
  • Hyppykeppiä myydään esim. V-Twin -varaosana.

Ketjut[muokkaa]

Takaketju[muokkaa]

  • Tarkista vähintään kerran viikossa
  • Tarkista lenkit. Ketju irtoaa ketjulukosta.
  • Tarkista tiukkuus rattaiden väliltä kireimmältä kohdin ja säädä noin 1,25 cm (1/2") vapaa liike

Takaketjun säätö[muokkaa]

  • löysää taka-akselin mutteri tai mutterit
  • löysää takajarrun mutteri
  • löysää takarenkaan säätöruuvien lukkomutterit (2kpl)
  • säädä säätöruuveilla tiukkuus, samanverran kummaltakin puolen ruuveja pyörittäen. Oletuksena että takarengas on säädetty suoraan.
  • kiristä ja säädä jarru, taka-akselin mutterit ja säätöruuvien lukkomutterit.
  • tarkista vielä että ketjun tiukkuus on oikea.

Takaketjun öljyäminen[muokkaa]

  • 1200 km välein öljyä normaalisti tai pölyisissä, märissä ja kuraisissa olosuhteissa päivittäin.
  • Ajoittain:
    • irrota ketju ketjulukosta katkaisten
    • puhdista petrolilla, esimerkiksi valopetroli?
    • anna ylimääräisen petrolin valua pois
    • liikuttele lämpimässä ohuessa öljyssä
    • anna valua ja pyyhi ylimääräinen öljy pois
    • asenna paikoilleen, niin että ketjulukon avoin kärki osoittaa ? suuntaan
    • varmista että ketjulukko on varmasti painunut loppuun asti ja lukittunut

Renkaat ja vanteet[muokkaa]

Takarenkaan suoruus rungon pituussuuntaan nähden[muokkaa]

  • Mittaa etäisyys takaketjun sisäreunasta vanteen reunaan (kumin ja vanteen liitospinta) neljästä kohdin pyörittämällä rengasta.
  • Etäisyyden tulee olla seuraava
5.00" x 16" renkaalla etäisyys on 1-3/16" eli 30 mm
4.00" x 18" renkaalla etäisyys on 1 5/8" eli ?41 mm?

Takarenkaan irrottaminen ja kiinnitys[muokkaa]

  • nosta pyörä rungon alta ilmaan
  • irrota kaksi lokasuojan takaosaa kiinnipitävää ruuvia ja nosta lokasuojan pää ylös
  • irrota viisi vanteen jarrurumpuun kiinnittävää ruuvia
  • irrota akselin ruuvit ja lukkolevyt
  • vedä akseli pois
  • irrota holkki, katso kummin päin se on
  • irrota rengas
  • paikoilleen laitettaessa toimi muuten kuin edellä on neuvottu, mutta kiristä hyvin tiukalle ENSIN 5 jarrurummun pulttia, sitten vasta akselin mutterit.

Eturenkaan irrottaminen ja kiinnitys[muokkaa]

  • Irrota akselia pitävä mutteri prikan kanssa, ainoastaan se joka on aivan akselin päässä, ei sen takana olevaa isompaa. Mahdollisesti mutteria pitää paikoillaan sokka.
  • Nosta moottoripyörä ilmaan että rengas pyörii vapaasti.
  • Irrota vanteen pinnojen sisällä olevat isot kuusiokoloruuvit avaimella ?". Jos oikealla puolen pyörää on suojakupu, siinä on reikä jonka läpi avain voidaan työntää.
  • Löysää oikean etuhaarukan alapuolella olevat kaksi ruuvia
  • Vedä akseli pois
  • Pyörä lähtee vetämällä pois, ehkä oikeallapuolella olevat mahdollinen holkki ja prikka pitää kammeta eka välistä pois. Tällöin vasemmalla oleva iso jarrurumpu jää paikoilleen eli vanne irtoaa sen kyljestä.

Uusi rengas[muokkaa]

  • Leveä rengas saattaa olla liian leveä alkuperäisen malliseen etulokasuojaan tai väliä renkaan ulkosivun ja lokasuojan väliin jää vain muutamia millimetrejä kummallekin puolelle. Huomioi tämä hankkiessasi uutta rengasta.

Lieskat ja paukunta pakoputkesta[muokkaa]

Iskee kaasuttaessa lieskaa, paukkuu ja pakoputki sylinteristä äänenvaimentajalle muuttuu punahehkuiseksi.

Mahdollisia vikoja[muokkaa]

  • Suorat putket, ei äänenvaimennusta
  • Pakosarjan tiivisteet vuotavat
  • Käy laihalla seoksella. Säädä seosruuvia kaasuttimesta
  • Sytytys liian myöhäisellä

Mustaa savua[muokkaa]

  • Käy liian rikkaalla seoksella. Säädä seosruuvia kaasuttimesta.

S&S E-kaasari[muokkaa]