HUOM! Voit itse lisätä ja muuttaa sisältöä muokkaa-painikkeiden avulla

 Olet itse vastuussa tämän teoksen käytöstä aiheutuvista vahingoista Lue lisää.

Muokataan sivua Mercedes-Benz W202

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki Wikikkoon tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi Creative Commons Nimeä-EiKaupallinen-JaaSamoin 4.0 Kansainvälinen (CC BY-NC-SA 4.0) -lisenssin mukaisesti (Wikikko - kansan taitopankki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

Tallentaaksesi muokkauksen vastaa ensin alla olevaan kysymykseen ja paina Tallenna sivu:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 98: Rivi 98:
 
* Kaada nestettä jarrunestesäiliöön ja varmista että sitä on jatkuvasti siellä!
 
* Kaada nestettä jarrunestesäiliöön ja varmista että sitä on jatkuvasti siellä!
 
* Paina poljinta ennen ilmauksen aloittamista useaan kertaan.
 
* Paina poljinta ennen ilmauksen aloittamista useaan kertaan.
* Aseta lenkkiavain ilmausruuviin ja työnnä letku ilmausruuviin. Avaa ilmausruuvi ja aseta letkun toinen pää esimerkiksi pieneen lasipurkkiin. Huomaa että järjestelmästä tulee vielä vanhaa jarrunestettä jota ei tule käyttää uudestaan! Jos et käytä takaiskuventtiilillä varustettua ilmausletkua, vanhaa öljyä saattaa aina siirtyä poljinta nostettaessa takaisin järjestelmään. Tärkeää on erityisesti että letkun pää on aina nesteessä, ettei poljinta nostettaessa mene ilmaa takaisinpäin järjestelmään. Pumppaa poljinta kunnes tulee pelkkää nestettä, eikä ilmakuplien ja nesteen sekoitusta. Sulje lopuksi ilmausruuvi kun poljinta pidetään samanaikaisesti ala-asennossa.  
+
* Aseta lenkkiavain ilmausruuviin ja työnnä letku ilmausruuviin. Avaa ilmausruuvi ja aseta letkun toinen pää esimerkiksi pieneen lasipurkkiin. Huomaa että järjestelmästä tulee vielä vanhaa jarrunestettä jota ei tule käyttää uudestaan! Jos et käytä takaiskuventtiilillä varustettua ilmausletkua, vanhaa öljyä saattaa aina siirtyä poljinta nostettaessa takaisin järjestelmään. Tärkeää on erityisesti että letkun pää on aina nesteessä että poljinta nostettaessa mene ilmaa takaisinpäin järjestelmään. Pumppaa poljinta kunnes tulee pelkkää nestettä, eikä ilmakuplien ja nesteen sekoitusta. Sulje lopuksi ilmausruuvi kun poljinta pidetään samanaikaisesti ala-asennossa.  
 
* Toista tämä ilmausjärjestyksen mukaisesti kaikille renkaille. Parempaan tulokseen voidaan päästä jos ilmaus tämän jälkeen tehdään vielä kokonaisuudessaan toiseen kertaan samassa järjestyksessä. Erityisesti jos poljinta painettaessa tuntuu että järjestelmässä on ilmaa.
 
* Toista tämä ilmausjärjestyksen mukaisesti kaikille renkaille. Parempaan tulokseen voidaan päästä jos ilmaus tämän jälkeen tehdään vielä kokonaisuudessaan toiseen kertaan samassa järjestyksessä. Erityisesti jos poljinta painettaessa tuntuu että järjestelmässä on ilmaa.
 
* Laita suojahatut paikoilleen.
 
* Laita suojahatut paikoilleen.